一、工程布置

小清河濟(jì)南城區(qū)段西起槐蔭區(qū)小清河睦里莊閘，東至歷城區(qū)濟(jì)青高速公路橋，長30.472km。本次治理工程維持現(xiàn)有河道走勢不變，對小清河睦里莊閘～濟(jì)青高速公路橋(0+000~30+472)段進(jìn)行清淤疏浚，南水北調(diào)睦里村節(jié)制閘~京臺高速公路橋下游跌水 (0+750~5+304)段小清河干流為南水北調(diào)工程輸水通道，由南水北調(diào)管理單位進(jìn)行管理，故本次清淤工程不含此段河道。河道清淤段長度為25.918km。

二、河道清淤

(1)淤泥清挖

淤泥清挖采用100m³/h小型環(huán)保生態(tài)清淤船。根據(jù)本工程特點和要求，生態(tài)清淤船配備吸淤泵、配電發(fā)電機(jī)及定位樁等附屬設(shè)備。

(2)淤泥輸送設(shè)計

淤泥輸送采用水上輸泥管+接力泵船的輸泥方案。輸泥管道采用水上作業(yè)，選用DN300PE管，接力泵船根據(jù)輸送距離和實際需要設(shè)置。

(3)淤泥干化處理站

小清河濟(jì)南城區(qū)段生態(tài)清淤工程共設(shè)淤泥干化處理站5處，其中：1、3、5號干化站采用帶式壓濾機(jī)污泥脫水處理方案。

壓濾脫水干化站設(shè)計：壓濾脫水干化站主要由濃縮池、砂泥分離裝置、淤泥濃縮裝置、淤泥快速脫水裝置、配料系統(tǒng)等部分組成。

（4）處理后淤泥運(yùn)輸

小清河濟(jì)南城區(qū)段清淤工程量共214.22萬m3，淤泥經(jīng)干化處理后采用1m3挖掘機(jī)（裝載機(jī)）配10t自卸車外運(yùn)棄置槐蔭區(qū)卓威渣土場。

三、清淤工程設(shè)計

小清河是濟(jì)南的母親河，城區(qū)河道兩側(cè)為綠化帶、城市道路和服務(wù)配套設(shè)施等，道路外側(cè)居民區(qū)、商業(yè)區(qū)布置密集，且沿河跨河橋梁較多，不僅施工機(jī)械作業(yè)面有限，而且施工與城市交通、居民生活、環(huán)境保護(hù)之間的矛盾十分突出。小清河傳統(tǒng)清淤方法“平臺+挖掘機(jī)，河道兩岸堆泥”的清淤方式已不具備條件，應(yīng)科學(xué)合理地選擇施工方法與脫水工藝，考慮工作效率高、成本低、環(huán)保的清淤方案及水中設(shè)備轉(zhuǎn)移和水上運(yùn)輸?shù)摹?/span>

本次清淤方案的技術(shù)研究路線為：按照清淤工作的整個過程，將其分成“清挖、輸送、脫水”三個主要環(huán)節(jié)。

（1）淤泥清挖

小型環(huán)保生態(tài)清淤船是近年來出現(xiàn)的一種清淤機(jī)械，適用于流量小、水深淺、不具備一般挖泥船疏浚作業(yè)條件的河道。小型環(huán)保生態(tài)清淤船設(shè)有三根定位樁，前面兩根用于定位，后面一根控制行走，清淤采用新型環(huán)保絞吸式絞刀，絞刀臂通過液壓動力可以上下左右移動，作業(yè)時通過環(huán)保絞吸式絞刀擾動淤泥，擾動后的淤泥立刻被吸淤泵吸走。

對于沿河有橋梁或管道并且高度較小，小型環(huán)保生態(tài)清淤船無法到達(dá)的區(qū)域，可利用清淤平臺替代完成清淤，采用水力切割和吸淤泵復(fù)合吸取淤泥， 高壓水通過噴口擾動淤泥，擾動后的淤泥立即被吸淤泵吸走。

（2）小型環(huán)保生態(tài)清淤船組成

淤泥清挖采用100m³/h小型環(huán)保生態(tài)清淤船。根據(jù)本工程特點和要求，生態(tài)清淤船配備吸淤泵、配電發(fā)電機(jī)、定位樁等附屬設(shè)備組成。

泥船設(shè)計參數(shù)及主要技術(shù)要求：挖泥船長17m,寬6m，深1.8m，設(shè)計吃水深度1m，吸管直徑為DN350，排管直徑DN300。配電發(fā)電機(jī)300kw。根據(jù)小清河平均淤積厚度在0.33-1.7m，選定大挖深2m；吸淤泥泵流量為100m³/h，揚(yáng)程36-40m;絞刀直徑1250mm，功率70kw；定位樁長度8m，直徑350mm。超挖深度不超過0.5m；底泥擴(kuò)散距離控制在距絞刀中心3m范圍以內(nèi)；距離沿岸建筑物安全距離不小于2m。

 (3)清挖過程監(jiān)控自動化要求

挖泥船主要監(jiān)控環(huán)節(jié)包括：挖泥船的導(dǎo)航和定位；挖槽斷面的監(jiān)測顯示；作業(yè)區(qū)域水深測量。

挖泥船在施工區(qū)域中平面布置由DGPS定位系統(tǒng)來確定；

水力切割和吸淤泵在當(dāng)前斷面中的軌跡通過電子傳感式深度指示器、行程傳感器及吃水傳感器來確定；施工區(qū)域的實際水深由回聲測探儀和吃水傳感器來確定；由此形成三個獨立的監(jiān)控環(huán)節(jié)系統(tǒng)，系統(tǒng)通過原始數(shù)據(jù)的輸入來實現(xiàn)清挖自動化的要求。

（4）后期工程量計量方法及要求

后期河道工程量計算采用GPS儀器網(wǎng)格法實際測量，并利用CAD將數(shù)據(jù)導(dǎo)出，采用CASS網(wǎng)格法復(fù)核工程量，網(wǎng)格間距為5m×5m。

四、小型環(huán)保生態(tài)清淤船施工

采用小型環(huán)保生態(tài)清淤船生態(tài)清淤，工作內(nèi)容包括船舶調(diào)遣、開工布展、施工測量、生態(tài)清淤、排泥、收工集合等全部工作。根據(jù)本工程特點和要求，配備100m³/h小型生態(tài)清淤船。

具體操作如下：

1.將清淤船、拋錨船、交通船、接力泵船、管道等進(jìn)駐到各施工點，根據(jù)清淤船舶與輔助船舶的性能、作業(yè)要求進(jìn)行定位和拋錨。

2.施工前，根據(jù)測量控制點、水準(zhǔn)點進(jìn)行查對復(fù)核。放樣測站點的高程精度應(yīng)高于五等水準(zhǔn)測量精度要求，放樣點誤差應(yīng)小于表6-1的規(guī)定。

五、工程放樣點誤差控制要求

根據(jù)施工圖紙確定分區(qū)分塊的大小，在開挖區(qū)域邊角點、彎道頂點設(shè)立清晰的標(biāo)志，包括*、浮標(biāo)或燈標(biāo)等。平直區(qū)域每隔50～100m設(shè)一組橫向標(biāo)志，彎道處加密至50m。